Laadpalen verplicht bij nieuwbouw- en renovatieprojecten

Vanaf donderdag 11 maart 2021 is het in Vlaanderen verplicht om laadpunten voor elektrische wagens te voorzien bij grotere nieuwbouwprojecten en gerenoveerde gebouwen. De laadpalen zelf moeten niet meteen geplaatst worden, maar de aansluitingen moeten wel voorzien worden ( ook dit kunnen wij voor u verzorgen ).

Op 30 oktober 2020 keurde de Vlaamse regering een besluit goed waardoor gebouwen en de daarbij horende parkings nog beter voorbereid worden op de doorbraak van elektrische voertuigen. Voor welke gebouwen geldt dit besluit?

Nieuwe en gerenoveerde residentiële gebouwen

De beslissing van de Vlaamse regering geldt voor alle residentiële gebouwen die vanaf 11 maart 2021 nieuw worden gebouwd, grondig gerenoveerd worden (met omgevingsvergunning) én minstens twee parkeerplaatsen hebben.

Zoals eerder aangegeven moeten de laadpalen er niet meteen geplaatst worden , maar elke parkeerplaats moet wel voorzien zijn van de nodige infrastructuur voor aansluitingen (vb. goten voor elektrische kabels en of de kabels zelf ).

Voor alle duidelijkheid: de oprit van een woning wordt niet onder de noemer ‘parkeerplaats’ gerekend.

Nieuwe en gerenoveerde niet-residentiële gebouwen

Voor niet-residentiële gebouwen met meer dan 10 parkeerplaatsen geldt dat er minstens twee oplaadpunten voorzien moeten worden. Daarnaast moet er ook al gedacht worden aan uitbreiding van het aanbod: minstens 1 op de 4 parkeerplaatsen moet namelijk reeds voorzien worden van de nodige infrastructuur zodat er in een later stadium vrij snel nieuwe oplaadpunten bij geïnstalleerd kunnen worden.

Bestaande gebouwen

 Vanaf 2025 komt er ook een verplichting voor de installatie van laadpunten voor parkings van bestaande niet-residentiële gebouwen.

Vanaf 1 januari van dat jaar moeten alle niet-residentiële gebouwen met meer dan 20 parkeerplaatsen uitgerust worden met minstens twee oplaadpunten voor elektrische wagens.

De gevolgen?

 Wie zich niet aan de nieuwe verplichtingen houdt, kan een boete krijgen.

Per ontbrekend laadpunt is dat 2.000 euro en per parkeerplaats die niet is voorbereid op een toekomstige installatie 1.000 euro.

Bereid uzelf voor en zorg dat het niet zover komt.